Volgens Vlaams Minister Dirk Van Mechelen en Vlaams Parlementsvoorzitter en burgemeester van Lier Marleen Vanderpoorten zouden er belangrijke nieuwe ontwikkelingen zijn in het dossier van de tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven met verregaande gevolgen voor Lier. Vanaf 2018 zou de doortocht van het goederen- en personenvervoer in Lier via ondertunneling gebeuren. Volgens Van Mechelen en Vanderpoorten wordt het goederenspoor in een tunnel onder de Krijgsbaan gelegd, die daarna samen spoort met de bestaande lijn 15 en aansluit op het historisch tracé in Lier, de lijn Antwerpen-Lier. Deze aansluiting zou ondergronds gebeuren en blijft op zowat de ganse doorsnede van Lier ondergronds. Volgens beide Open VLD’ers zouden ook de NMBS en de administratie Wegen van het Vlaams gewest overtuigd zijn van de opportuniteit ervan en hebben ze het dossier volledig becijferd en onderbouwd. Volgens Open VLD wordt ‘de overeenkomst met de Vlaamse regering voor het ondergronds brengen van de spoorweg wellicht nog voor de verkiezingen van 7 juni getekend.’
Volksvertegenwoordiger Jan Mortelmans ondervroeg vanmorgen dan ook de vice-eerste minister Steven Vanackere over deze wel zeer heuglijke tijding. Helaas voor Vlaanderen en voor de Antwerpse haven hebben Vanderpoorten en Van Mechelen de kiezers een rad voor de ogen gedraaid. Het antwoord van de vice-eerste minister loog er niet om:
• Het enige officiële tracé is nog steeds het tracé dat in juni 2000 werd weerhouden door de Vlaamse regering;
• Infrabel onderzoekt alternatieve tracés maar het betreft hier enkel denkpistes die nog niet voldoende bestudeerd zijn;
• Ten vroegste in het najaar kan duidelijk worden welke alternatieven weerhouden kunnen worden.
Van Mechelen en Vanderpoorten hebben daarmee hun laatste restje geloofwaardigheid verloren. Ze zijn ten prooi gevallen aan de erg besmettelijke verkiezingsgriep die deze dagen lelijk huishoudt.
Gerolf Annemans
Volksvertegenwoordiger
Jan Mortelmans
Volksvertegenwoordiger
