“België moet een structurele oplossing vinden voor zijn buitensporige belasting op arbeid en zijn hoge energieprijzen.” De boodschap die de CEO van het Zweedse Volvo vorige week de wereld instuurde liet aan duidelijkheid niets te wensen over. Indien dit land zijn concurrentiekracht niet verbetert
door zijn belastingregime te hervormen, worden er in 2014 geen nieuwe modellen gebouwd bij Volvo-Gent. Niet minder dan 4800 banen staan hiermee op de tocht.
Na het sociaal bloedbad bij Ford, Arceloor Mittal en Bekaert, blijft de Vlaamse economie zware klappen krijgen. 2012 was met bijna 11.000 faillissementen een triest recordjaar. Bij ongewijzigd beleid wordt 2013 nog slechter.
Zwarte piet
Vlaams parlementslid Johan Deckmyn voelde minister-president Kris Peeters gisteren aan de tand en eiste structurele maatregelen om onze concurrentiekracht te verbeteren. Die laatste schoof de zwarte piet echter onmiddellijk door naar het federale niveau, waar zijn eigen partij nota bene in de regering zit. Peeters beloofde ‘overleg’ te zullen plegen met minister van Financiën Koen Geens (CD&V).
De geveinsde onschuld van Peeters werd echter snel doorprikt. Zo belast de Vlaamse overheid onze bedrijven met zo’n slordige 1,4 miljard euro. Indien men bovendien de provincies zou afschaffen – overigens een vergeten belofte van N-VA – zou men nog eens 800 miljoen euro besparen. Dat betekent dat 2,2 miljard euro kan worden ingezet om zuurstof te geven aan onze bedrijven, die op hun beurt welvaart creëren voor de samenleving. Enkel wanneer de Vlaamse regering dat zou doen, heeft ze recht van spreken. Eerder niet.
