In 2010 werden niet minder dan 820.000 autobestuurders geflitst. Dat is een absoluut record. In 2008 werden op Belgische snelwegen 540.000 snelheidsovertredingen vastgesteld of minnelijke schikkingen uitgeschreven. Een jaar later waren er dat al 700.000 en in 2010 dus meer dan 800.000. De cijfers voor 2011 zijn nog niet bekend, maar algemeen wordt aangenomen dat er opnieuw sprake is van een flinke stijging. Het lijkt erop dat de ‘Belgische’ chauffeurs steeds sneller rijden, al is dat wellicht niet zo. Misschien duwen automobilisten wel eens sneller het gaspedaal in omdat ze de dagelijkse files beu zijn en de verloren tijd wat willen inhalen. Bovendien is de pakkans enorm toegenomen door het alsmaar groeiend aantal flitspalen. Vooral in Vlaanderen, want in Brussel en Wallonië knijpt de overheid graag een oogje toe en tillen ze niet zo zwaar aan een verkeersovertreding.
Fluwelen handschoen
Laten we duidelijk zijn. Het is goed dat de politie hard optreedt tegen cowboys op de weg en echte snelheidsduivels uit het verkeer plukt, maar soms lijkt het toch of de boetes vooral moeten dienen om het gat in de schatkist of de begroting te vullen. En er is ook flink wat mis met de proporties. Of vindt u het normaal dat een notoire gangster als Nordine Amrani na 20 veroordelingen strafvermindering krijgt, ongestoord opnieuw een wapenarsenaal kan aanleggen en daarmee een bloedige aanslag kan plegen? Eén pintje op of 10 km per uur te snel daarentegen, wordt genadeloos afgestraft. Als echte misdadigers even hard zouden aangepakt worden als de kleine verkeerszondaar, zou het land er beslist al heel wat veiliger uitzien. Misschien moet u, als u nog eens een boete in de bus krijgt, vragen of ze geen genoegen nemen met 1/3 of de helft. Als dat kan voor een crimineel, waarom dan niet voor een brave, eerbare burger? Toch?
