Afschaffing ‘paal volgt wagen’ treft Vlaming zonder oprit
De Vlaamse Regering laat gemeenten met een zogenaamd strategisch laadplan toe om het systeem ‘paal volgt wagen’ los te laten. “Eerst verplicht men elektrisch te rijden, daarna schrapt men de basiszekerheid in de buurt”, reageert Vlaams Parlementslid Bart Claes (Vlaams Belang). “Dat is zonder meer asociaal beleid. Anders kan men het niet noemen.”
Het systeem in kwestie was juist in het leven geroepen voor wie geen oprit of garage heeft. Burgers met een elektrische wagen konden een publieke laadpaal aanvragen op wandelafstand – tot 250 meter – wanneer thuisladen niet kon en er nog geen punt in de buurt was. “Schaf je dat af, dan geraakt precies die groep tussen wal en schip,” aldus Claes.
Het Vlaams Parlementslid plaatst ook vraagtekens bij ‘laadpleinen’ in dichtbebouwde wijken. “Waar de parkeerdruk nu al hoog is, dreigt dit simpelweg de schaarse straatruimte nog verder op slot te zetten”, klinkt het.
“Vlaamse automobilist wordt nu tweemaal gestraft”
Ook vindt hij het pleidooi van minister Annick De Ridder (N-VA) richting (ultra)snelladers bijzonder eigenaardig. Zowel de sector als de experts benadrukken immers dat traag en gespreid laden de levensduur van de batterij spaart, en netpieken helpt vermijden. “Dwing mensen niet naar de duurste en zwaarste optie als het technisch verstandige alternatief bestaat”, aldus nog Claes.
Het Vlaams Belang zal zich blijven verzetten tegen de verplichte elektrificatie, en wijst erop dat de Vlaamse automobilist nu tweemaal gestraft wordt: hij moet tegen wil en dank elektrisch rijden, en wordt nu ook zonder laadoplossing gezet.
