Busgebruikers niet te spreken over mobiliteitsplan De Lijn
![Foto: wikimedia commons. Stratoswift. Busgebruikers niet te spreken over mobiliteitsplan De Lijn](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=tJAdMKZr 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=a-8kKZmW 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=0qLtKrjq 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=0vNGZd72 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=gQY-hj0y 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=2BbL87QG 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=SfrTuDKI 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=deE8AzEw 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=TevN4eeZ 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=RQPdLqSD 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=A9GS8Cpt 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=Fto-ywgk 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=18TIckoK 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=m1BNQhCK 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=GbwZ3MrA 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=7dvQxrr3 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=X7-QgLbV 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=4BIutmWU 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=JfIZaLtc 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=KdgaV2zD 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=B92RPQpO 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=AdAllJ4- 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=Es_26zlO 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=dIzGNi0l 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=ldjkZbhP 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=NZ3AtdMk 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=Q96eqM9T 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=4PYtTMiy 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=vBCtXH3J 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=5XlRP3n6 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=32y1PdW6 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=z8N9kDhL 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=_dNGTKX5 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=cmm_T8au 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=QHMokzU9 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=6vuNzJHF 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=QkRYDEQ1 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=XTi6Ax0B 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=Fg9RpNzT 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=t7HoLgFq 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=b7PxAzmQ 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=nkp9j4t6 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=pfpxF7aO 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=OiO_k9ug 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=4nD0VIIs 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=cItBOKcY 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=3mHNt2v_ 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=pF6VP2QR 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=bdc_fNzM 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=i2WKVfLt 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=k9VN1N_W 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=j9K0NV71 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=eue0LRMQ 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2024-04/Stratoswift.jpg?h=43d24cca&itok=EYaMX7j1 5000w)
Het Vlaams Belang is allerminst verwonderd dat volgens de Gezinsbarometer de helft van de busreizigers het mobiliteitsplan van De Lijn ronduit slecht vindt. “En zelfs uit dit miserabel resultaat wil men geen conclusies te trekken”, zegt Vlaams Parlementslid Wim Verheyden. “De Lijn voert het beleid van de Vlaamse regering uit, en het is duidelijk dat de reizigers daarbij niet centraal staan. Daarin wil het Vlaams Belang dringend verandering brengen.”
Begin dit jaar trad de nieuwe dienstregeling van De Lijn in werking. “Onze partij heeft zich hierover steeds uiterst kritisch getoond. Door deze vervoershervorming, die goedgekeurd werd door de Vlaamse regering, verdwenen over heel Vlaanderen zo’n drieduizend bushaltes, en werden vooral in landelijke gebieden veel mensen in de vervoersarmoede gedreven”, aldus Verheyden. “Twee derde van de Vlaamse steden en gemeenten verloren haltes, en de nefaste gevolgen daarvan zijn helaas goed voelbaar. Bussen die niet komen opdagen, of kinderen gewoon voorbijrijden omdat ze volzet zijn… Noem maar op.”
“De reiziger moet opnieuw centraal staan”
De Gezinsbarometer is een peiling van de Gezinsbond naar het welbevinden en vertrouwen van mensen in verscheidene levensdomeinen, zoals bijvoorbeeld welzijn en woonkwaliteit. Voor het mobiliteitsluik werden 351 busgebruikers bevraagd. En hieruit blijkt nu dat slechts tien procent de nieuwe dienstregeling van De Lijn als een verbetering beschouwt. “Voor zo goed als de helft, 47 procent, is het echter een regelrechte achteruitgang”, gaat Verheyden verder. “Het zijn cijfers die voor zich spreken.”
“De groots aangekondigde omwenteling van het openbaar vervoer was duidelijk onvoldoende voorbereid. De Vlaamse regering heeft de complexiteit ervan grovelijk onderschat”, aldus Verheyden. “En zo luidt niet enkel onze kritiek, maar ook deze van het Rekenhof.” Volgens deze instelling staat ook het zogenoemde openbaar vervoer op maat, het flexvervoer haaks op de beslissing van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) dat de nieuwe vervoersplannen budgetneutraal moeten zijn en dat de kosten dus niet mogen oplopen. “Die budgetneutraliteit maakt het vervoer op maat onhaalbaar. En als niet aan alle vragen van gebruikers van het flexvervoer kan worden voldaan, ontstaan er blinde vlekken, dus vervoersarmoede.”
Het Vlaams Belang wil dat de reiziger opnieuw centraal wordt geplaatst. “De dienstverlening kan veel beter. En dan heb ik het niet enkel over de stiptheid, met opnieuw een degelijk aanbod in de landelijke gebieden, maar zeker ook over de veiligheid”, besluit Verheyden. “Hierin moeten de middelen voor De Lijn worden geïnvesteerd, en niet in onbetaalbare prestigeprojecten zoals de volledige elektrificatie van de busvloot.”