Hoge aantal trajectcontroles in Vlaanderen is geen verrassing
Voor het Vlaams Belang is de verontwaardiging van de partijen die het beleid bepalen, over de spectaculaire stijging van het aantal trajectcontroles in Vlaanderen, ronduit hypocriet. “Onze partij klaagt sinds jaar en dag het overmatig en weinig doelmatig installeren van trajectcontroles aan”, zegt Kamerlid en voorzitter van de commissie Mobiliteit Frank Troosters. “Onder het mom van het verbeteren van de verkeersveiligheid wordt financieel gewin beoogd.”
Dat een onafhankelijke mobiliteits-professor nu ook bevestigt dat heel wat van die controles niet oordeelkundig geplaatst zijn maakt de zaak volgens Troosters nog erger: “Automobilisten worden op die manier doelbewust in de val gelokt. Dit toont aan dat het verwerven van financiële inkomsten vaak de achterliggende reden voor het installeren van een trajectcontrole is.”
“Trajectcontroles enkel behouden waar nodig”
Het Vlaams Belang klaagt ook de ongelijke spreiding van het aantal trajectcontroles tussen Vlaanderen en Wallonië aan. Terwijl Vlaanderen er maar liefst 1.233 heeft blijken dat er in Wallonië slechts 97 te zijn. “Een ware schande”, aldus Troosters, die stelt dat de Vlaamse automobilisten onder het mom van verkeersveiligheid al jarenlang schaamteloos als financiële melkkoe gebruikt worden.
“Het is de hoogste tijd om het geweer van schouder te veranderen”, besluit Troosters. “Verkeersveiligheid is van groot belang en overmatige snelheid moet aangepakt worden, maar dat mag nooit misbruikt worden om financiële belangen van een lokale of hogere overheid te dienen. Daarom dienen de bestaande trajectcontroles kritisch geëvalueerd te worden en enkel behouden te blijven daar waar absoluut nodig in het kader van verkeersveiligheid.”
