Klimaatwaanzin maakt auto’s onbetaalbaar
Het Vlaams Belang vraagt dringend maatregelen en een einde aan de regelneverij om wagens opnieuw betaalbaar te maken. In sommige gevallen zijn de prijzen van populaire automodellen vandaag dubbel zo hoog als tien jaar geleden. “Bij zowat alle gekende automerken in ons land zien we een forse stijging”, zegt Kamerlid Reccino Van Lommel. “En dit hebben we te danken aan de hele klimaatwaanzin. Allemaal mooi op papier, maar opgeklopt en nefast voor de portemonnee.”
Mensen krijgen het steeds moeilijker om een nieuwe wagen aan te schaffen. De cijfers bewijzen het ook: het aantal nieuw ingeschreven wagens daalt, terwijl er een stijging waar te nemen is op de tweedehandsmarkt. Ook rijdt men gemiddeld veel langer met een wagen om de investering uit te stellen. Voormalig Renault-topman Luca de Meo waarschuwde al dat de prijzen van nieuwe wagens alleen maar verder zullen stijgen, en dat de Europese regelneverij op het vlak van bijvoorbeeld uitstoot het alleen nog erger maakt. “Als er niet wordt ingegrepen, dan kan de middenklasse zich op termijn geen nieuwe auto meer veroorloven. Met alle gevolgen vandien”, aldus Van Lommel.
Een van de redenen voor de stijging zijn de hoge kosten voor onderzoek en ontwikkeling die de opgedrongen elektrificatie met zich meebrengen. De Europese Unie dwingt constructeurs tot een lagere uitstoot en duwt hen richting elektrificatie wat gezorgd heeft voor gigantische investeringen van hun kant. Die schuiven de rekening nu op hun beurt door waarbij de verkoopprijzen van nieuwe wagens worden verhoogd. “De politici in de EU, maar ook in ons land, hielden geen rekening met dit perverse effect”, stelt Van Lommel. "Nochtans waarschuwde ik jaren geleden al in het parlement voor de dwaze beslissingen die werden genomen. Men sprak wel over de vergroening van het wagenpark, maar over het effect op de portemonnee van de Vlaming werd gezwegen."
“Waar zitten de socialisten van Vooruit nu met hun koopkrachtpraatjes?”
“We dreigen terecht te komen in een gevaarlijke spiraal”, gaat het Kamerlid verder. “Door de hogere prijzen zullen consumenten minder geneigd zijn om een nieuwe auto te kopen, waardoor de autoconstructeurs het nog moeilijker zullen krijgen. Daartegenover staat een nieuw ontwikkelde automarkt vanuit China, die voor een veel lagere prijs spitstechnologie kan leveren.” De Chinese overheid speelde handig in op de dwaze beslissingen die in de EU werden genomen en nam de kosten voor onderzoek en ontwikkeling veelal op zich. Hierdoor kunnen Chinese fabrikanten effectief aan een veel lagere prijs leveren en rijzen hun nieuwe elektrische modellen als paddenstoelen uit de grond, waarbij ze onze markt overspoelen, onze bestaande constructeurs van de kaart vegen en de werkgelegenheid in de auto-industrie verder doen kelderen.
“Ik noem dit ronduit schuldig verzuim. Dit hebben we te danken aan de hele klimaatwaanzin. Allemaal mooi op papier, maar compleet opgeklopt en niet goed voor de portemonnee”, besluit Van Lommel. “De vraag is nu hoe de Belgische én Europese politici het tij gaan doen keren. Het wordt hoog tijd om onze maakindustrie opnieuw te verankeren. Dat doen we niet door regelneverij en onhaalbare doelstellingen op te leggen. Er moet echt dringend ingegrepen worden. Trouwens, waar zitten de socialisten van Vooruit nu met hun koopkrachtpraat? Of willen we echt alles onbetaalbaar maken voor onze mensen en afhankelijk zijn van anderen?”
