LEZ-chaos treft opnieuw de meest kwetsbare Brusselaars
Het Vlaams Belang reageert verontwaardigd op de juridische onzekerheid die is ontstaan na de opschorting van de Brusselse LEZ-ordonnantie door het Grondwettelijk Hof. “Opnieuw zijn het niet de grote vervuilers, maar de gewone Brusselaars die het gelag betalen,” zegt Bob De Brabandere, fractievoorzitter voor het Vlaams Belang in het Brussels Parlement. “Op initiatief van enkele milieubewegingen wordt nu een stok in de wielen gestoken van het uitstel van de verdere verstrenging van de LEZ. Van de ene dag op de andere riskeren automobilisten 350 euro boete omdat ze simpelweg met hun wagen rijden.”
Het uitstel van de volgende fase van de Brusselse lage-emissiezone (LEZ) werd in het najaar van 2024 door een brede meerderheid in het Brussels Parlement goedgekeurd. Dit moest extra ademruimte geven aan de meest kwetsbare automobilisten om een alternatief te zoeken. “Voor velen blijft de wagen een noodzaak in Brussel. Voor de meest kwetsbaren is dit zelfs van vitaal belang,” aldus De Brabandere. “Denk aan nachtwerkers, zorgverleners, zelfstandigen of gepensioneerden die slecht te been zijn. Zij zijn afhankelijk van hun wagen in hun dagelijks leven. Die vrijheid wordt nu onderuitgehaald door het arrest van het Grondwettelijk Hof.”
De opeenvolgende crisissen hebben gezinnen en zelfstandigen al zwaar getroffen. Daarom drukte het Brussels Parlement terecht op de pauzeknop en werd de verstrenging van de LEZ uitgesteld naar 2027. Nu blijkt dat deze aanpak juridisch wankel is, met als gevolg dat tienduizenden gezinnen en zelfstandigen in totale onzekerheid worden geduwd. “Onder het zogenoemde standstill-beginsel gaat het Grondwettelijk Hof ervan uit dat het uitstel van de verstrenging van de LEZ een achteruitgang zou betekenen van de lucht- en levenskwaliteit van de Brusselaars,” vervolgt De Brabandere. “Maar hoe kan men spreken van een achteruitgang, wanneer de ordonnantie van 2024 betrekking had op een toekomstige situatie die nog niet van kracht was? Het enige gevolg is van financiële aard, en dat treft opnieuw vooral de meest kwetsbaren.”
"Niet de grote vervuilers, maar de gewone Brusselaars betalen de prijs voor de juridische chaos rond de LEZ"
Volgens recente cijfers van het Brussels Gewest worden maar liefst 29.000 voertuigen getroffen door de opschorting. Veel Brusselaars hebben de voorbije maanden dure herstellingen uitgevoerd om hun wagen nog tot 2027 te kunnen gebruiken. Anderen hebben zware inspanningen geleverd om binnen de LEZ-regels te blijven. Vandaag riskeren zij dat hun investeringen waardeloos worden en dat ze van de ene dag op de andere verplicht zijn een nieuwe wagen aan te schaffen, iets wat voor velen gewoonweg onmogelijk is. “Afhankelijk van de houding van de Brusselse regering in lopende zaken, zouden binnenkort alweer boetes kunnen worden uitgedeeld aan mensen die hun zogenaamde “vervuilende” wagen blijven gebruiken”, concludeert De Brabanders. “Het Vlaams Belang vraagt daarom dat de Brusselse regering de juridische chaos die voortvloeit uit het arrest van het Grondwettelijk Hof op een menselijke manier aanpakt, met aandacht voor de meest kwetsbaren.”
