Neem veiligheid in het spoor ernstig en installeer toegangspoortjes
Het Vlaams Belang wil, om de veiligheid in de stations en in de treinen te verhogen, naar Nederlands model, toegangspoortjes naar de perrons. “De NMBS ziet de discussie over toegangspoortjes als een boekhoudkundige oefening, en schuift het van zich af”, zegt Kamerlid en voorzitter van de Kamercommissie Mobiliteit Frank Troosters (Vlaams Belang). “Maar kosten mogen niet het enige criterium zijn om de veiligheid te verzekeren en fraude te bestrijden.”
Niet langer geleden dan gisteren werd er weer eens een treinbegeleider neergeslagen, ditmaal in Tienen. Het slachtoffer was ernstig toegetakeld en moest voor verzorging naar het ziekenhuis. “Zo’n gewelddaden zijn ondertussen helaas allang geen incidenten meer, maar vormen een patroon”, aldus Troosters, die erop wijst dat NMBS-medewerkers vorig jaar meer dan 2.600 keer het slachtoffer van agressie waren. In totaal waren er meer dan 15.000 gevallen van agressie binnen het spoorgebeuren. “Discussies over een ontbrekend vervoerbewijs zijn daarbij een belangrijke oorzaak. Jarenlang hoorden we grote beloftes over meer veiligheid op het spoor. Onder De Croo bleef het bij beloften. Onder De Wever zien we hetzelfde patroon: veel woorden, te weinig daden.”
“Op de persoonlijke veiligheid van spoorpersoneel en treinreizigers staat geen prijs”
Voor het Vlaams Belang is het meer dan tijd om de angst van kamp te laten veranderen. Om ons spoorpersoneel te beschermen, geweldplegers keihard aan te pakken, en te zorgen voor straffen die echt afschrikken. “Op de persoonlijke veiligheid van spoorpersoneel en treinreizigers staat geen prijs”, gaat Troosters verder. “De discussie over toegangspoortjes gaat over veel meer dan een boekhouding en negatieve businesscases.”
Troosters stelde nog deze week in het federaal parlement voor om poortjes vooral gericht in te zetten in bepaalde clusters van stations waar ze zeker een verschil kunnen maken: “Wie spoorveiligheid echt ernstig neemt, mag zich niet verschuilen achter een negatieve businesscase. De regering De Wever moet nu eindelijk daden stellen.”
