NMBS slaat meermaals per dag haltes over
Tijdens een hoorzitting met Ombudsrail, de ombudsdienst voor de treinreizigers, in Kamercommissie Mobiliteit bleek dat de NMBS in de eerste helft van vorig jaar maar liefst 904 keer de opdracht gaf om haltes over te slaan bij vertragingen. “Deze praktijk is onaanvaardbaar en een nieuwe slag in het gezicht van de treinreizigers”, zegt Kamerlid en commissievoorzitter Frank Troosters. “Op deze manier wordt de betrouwbaarheid van de NMBS opnieuw ondermijnd.”
Als treinreiziger ben je, gezien het hoge aantal afgeschafte treinen, vooreerst al niet zeker of je trein effectief rijdt. En vervolgens is het door een gebrekkige stiptheid onzeker of je op tijd op je bestemming zal geraken. “En daar komt nu nog bij dat men ook niet meer zeker is of je wel degelijk op je voorziene bestemming zal worden afgeleverd”, aldus Troosters. “De trein nemen wordt op die manier een heel onzeker gebeuren, en het mag dan ook niet verbazen dat ontgoochelde treinreizigers mogelijk zullen afhaken en terug voor de wagen kiezen.”
“Dit komt neer op contractbreuk”
De praktijk van het schrappen van haltes bij vertragingen wordt volgens het Vlaams Belang door de NMBS toegepast om haar slechte stiptheidscijfers in goede zin te manipuleren. “Dat de spoorwegmaatschappij dit doet ten koste van de treinreizigers, bewijst opnieuw dat een goede en betrouwbare dienstverlening aan de treinreizigers voor de NMBS geen prioriteit is”, gaat Troosters verder.
“Een treinreiziger neemt een trein van de NMBS om van punt A naar punt B gebracht te worden. Als deze vervoersmaatschappij dan plots eenzijdig beslist om deze treinreiziger niet in punt B maar in punt C, D of E af te zetten, komt dit neer op contractbreuk, en dat is onaanvaardbaar”, besluit Troosters, die bevoegd minister Jean-Luc Crucke (Les Engagés) over deze kwestie ondervroeg.
