Op aandringen van Vlaams Belang worden vervuilende dieseltreinen vervangen
![Foto: iStock. Op aandringen van Vlaams Belang worden vervuilende dieseltreinen vervangen](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=YV2Jw8nX 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=rcbl0Bbl 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=d0ao5myP 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=Om2CrYEX 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=LQDvrs0G 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=58nzUL1H 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=-q1h__g_ 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=AiZ_PtBb 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=xrvCjNrr 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=qn_nVoaH 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=gmB-Jk2k 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=uCVSTb_q 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=bBjMVy1M 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=n48qVCX5 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=04krWLnZ 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=NF5cqB7W 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=qFQJxCsC 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=j2W__Qv6 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=cG_M50eQ 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=ivclR5ru 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=nD9mKtXk 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=GEdiW6Th 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=KDi9i-V1 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=g0JKhk5A 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=RsFb2asH 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=sdn_Irxq 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=BezFddgR 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=fDy6blKt 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=4O30nPQd 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=3NzhksZL 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=ZZ_BtmYY 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=jSiCQ5DT 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=c9AYOsIg 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=Ts7jRUao 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=3-nWCijE 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=xujE7PLq 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=4MPqjV8P 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=Sug5CRHa 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=KtJoSwbG 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=Kpa0z066 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=VUz-Cdko 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=hwvEZuML 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=EoUXuqML 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=VZy28lcM 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=4dUR8nKk 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=v6opXXZB 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=BORjkizi 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=WnPXpbzV 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=tq6klrkC 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=L3tQHGq7 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=0s-SqARn 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=2i_l0Wt3 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=Gn59KOUw 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2023-01/iStock-1336041706.jpg?h=f2daed21&itok=upepQwDo 5000w)
Het Vlaams Belang is tevreden met het voornemen van minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) om een alternatief te zoeken voor de resterende dieseltreinen die momenteel nog rijden in Vlaanderen. “Dat deze vervuilende treinstellen eindelijk vervangen zullen worden, is te danken aan het Vlaams Belang”, zegt Kamerlid Pieter De Spiegeleer, die de minister hier meermaals over ondervroeg. “Het heeft lang geduurd, maar uiteindelijk heeft zelfs Gilkinet ingezien dat er iets moet gebeuren en dat de aanleg van elektrische bovenleidingen onrealistisch en veel te duur is.”
In België zijn er nog vijf spoorlijnen waar geen elektrische bovenleiding beschikbaar is. Transport is daarop enkel mogelijk met vervuilende dieseltreinen. Ongeveer 4 procent van het netwerk van spoorwegbeheerder Infrabel is niet geëlektrificeerd en 5 procent van het reizigersaanbod van de NMBS loopt nog via die dieseltreinen.
“Onze oppositie om af te komen van de dieseltreinen heeft geloond”
Vier van de vijf niet-geëlektrificeerde spoorlijnen liggen in de provincie Oost-Vlaanderen. “Zo is het station van Gent Sint-Pieters, ook bekend als de eeuwigdurende NMBS-bouwwerf, het knooppunt van drie van die vier diesellijnen voor reizigersverkeer in Vlaanderen”, merkt De Spiegeleer op. “Maar in het groen-linkse Gent, waar men er steeds als de kippen bij is om automobilisten te pesten en dieselwagens uit het centrum te weren, had men tot vandaag geen problemen met lawaaierige dieseltreinen. Dat uitgerekend daar elk vermanend groen vingertje ontbrak, is wel heel hypocriet.”
Het Vlaams Belang diende daarom eerder al een voorstel van resolutie in tot het implementeren van treinen op waterstof voor de laatste niet-geëlektrificeerde lijnen. “In zijn antwoord op mijn mondelinge vraag in de commissie Mobiliteit had Gilkinet het niet over waterstof, maar over batterijtreinen zonder bovenleiding als alternatief”, besluit De Spiegeleer. “Wat het precies zal worden, zal de toekomst uitwijzen. Maar vandaag stellen we alvast met tevredenheid vast dat oppositie loont en dat de geesten eindelijk rijp zijn om komaf te maken met de sterk vervuilende diesellijnen.”