Spoorstakingen konden vermeden worden
De aanhoudende treinstaking – sinds 2025 wordt vandaag voor de 32ste dag gestaakt – was volgens Vlaams Belang-Kamerlid en voorzitter van de commissie Mobiliteit Frank Troosters te vermijden, maar er werd jarenlang nagelaten de nodige voorbereidingen te treffen op de nakende, door Europa verplichte liberalisering van het spoor. “En nu zien we een zielig potje zwarte piet doorschuiven door de verantwoordelijken, en de treinreiziger die het grote slachtoffer is.”
Aan de basis van de stakingen ligt een sociaal conflict tussen het spoorpersoneel, de NMBS-directie en de federale regering-De Wever van wie de hervormingsplannen voor de spoorsector op verzet stuiten. In een recent interview laat NMBS-CEO Sophie Dutordoir opnieuw de waarschuwing horen dat de verplichte openstelling van het personenvervoer per spoor in 2032 snel dichterbij komt. Volgens haar is het ‘vijf voor twaalf’, en dient het vastgelopen sociaal overleg terug opgestart te worden.
“De reiziger mag niet langer gegijzeld worden”
“Wat de CEO van de NMBS er echter niet bij zegt, is dat de Europese verplichting tot liberalisering al jaren bekend is, maar dat een concrete voorbereiding uitbleef”, aldus Troosters. “Eerder in 2022 werden de CEO van de NMBS en de toenmalige federale Minister van Mobiliteit hierover ook al ondervraagd in de bevoegde Kamercommissie Mobiliteit. Maar de aangekondigde regionale proefprojecten kwamen nooit van de grond.”
Die jarenlange inertie mondt vandaag uit in een sociaal conflict waarbij de betrokken partijen, de federale Minister van Mobiliteit, de spoorbonden en nu dus ook de CEO van de NMBS elkaar openlijk aanvallen via de media. Voor het Vlaams Belang is het echter duidelijk dat de reiziger niet langer gegijzeld mag worden door een machtsstrijd tussen vakbonden, directie en federale regering, noch door een laattijdig opgestarte hervormingsagenda. “In ruil voor hun vele belastinggeld dat naar de spoorbedrijven vloeit hebben de treinreizigers recht op een stipte, veilige, comfortabele en betrouwbare dienstverlening”, besluit Troosters.
