Vandalisme kost Brusselse MIVB ruim 4 miljoen euro in 2025
De kosten als gevolg van vandalisme op het netwerk van de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB blijven op een structureel onaanvaardbaar hoog niveau hangen. Dat blijkt uit het antwoord van minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) op een schriftelijke vraag van Vlaams Belang-fractieleider in het Brussels Parlement Bob De Brabandere. “In 2025 liep de rekening opnieuw op tot meer dan 4 miljoen euro. Dat is quasi identiek aan 2024 en bijna 19 procent hoger dan in 2022. Van een structurele verbetering is er dus absoluut geen sprake”, stelt De Brabandere.
De totale kostprijs van vandalisme bedroeg in 2025 exact 4.041.853 euro, tegenover 4.105.644 euro in 2024 en 3.413.873 euro in 2022. Over een periode van vier jaar gaat het om een gecumuleerde schade van meer dan 14,6 miljoen euro. Geld dat volgens het Vlaams Belang beter geïnvesteerd zou worden in comfort, veiligheid en stiptheid voor de Brusselse reiziger. “Dit kadert spijtig genoeg in de algemene achteruitgang qua veiligheid en leefbaarheid in Brussel”, zegt De Brabandere. “Daders blijven te vaak ongestraft en schade wordt te weinig op hen verhaald. We zien dat ook bij bijvoorbeeld de rellen op oudejaarsavond. Relschoppers worden aangehouden, maar harde sancties blijven uit. Dat soort laksheid is nefast.”
“Van metro tot roltrap: ondergrondse infrastructuur wordt steeds vaker geviseerd”
Het meest verontrustende element in de cijfers is de explosieve stijging van de schade aan de ondergrondse infrastructuur. Die liep in 2025 op tot 2.294.909 euro, een stijging met 18,17 procent op één jaar tijd en zelfs een verdrievoudiging ten opzichte van 2022. Vooral roltrappen (+52,6%), toegangspoortjes (+47,5%) en brandblussers of haspels (+98%) worden steeds vaker geviseerd. De kost voor het verwijderen van graffiti in de stations blijft ook toenemen: 162.000 euro in 2025, of een stijging van 43% in vergelijking met het jaar voordien. “Dit zijn geen kleine feiten meer, maar systematische vernielingen die het functioneren van het openbaar vervoer rechtstreeks ondermijnen”, aldus De Brabandere.
Ook het gooien van projectielen naar bussen of trams blijft een hardnekkig probleem, zoals nog enkele dagen geleden in Laken het geval was. In 2025 liep de schade hierdoor op tot 576.163 euro, opnieuw een stijging tegenover het jaar voordien. “Dit vormt een rechtstreeks gevaar voor chauffeurs en reizigers. Dat dit blijft toenemen, toont aan dat de pakkans en de bestraffing nog steeds onvoldoende zijn. Voor het crapuul is dit een spel, waar zij nagenoeg altijd winnen.”
“Zonder kordaat beleid blijft vandalisme ontsporen”
“Criminaliteit trekt criminaliteit aan. Verloedering trekt verloedering aan. Zolang vandalen het gevoel hebben dat ze ongestraft hun gang kunnen gaan, zal deze negatieve spiraal zich blijven doorzetten. Het gebrek aan kordaat optreden werkt dit gedrag in de hand”, besluit De Brabandere. “De Brusselse regering moet eindelijk werk maken van een nultolerantiebeleid tegen vandalisme en geweld in het openbaar vervoer. Wie vernielt, moet betalen tot de laatste eurocent. En wie de veiligheid van reizigers in gevaar brengt, hoort niet meer thuis op het openbaar vervoer. Anders is het dweilen met de kraan open.”
