Vlaams Belang formuleert scherpe kritiek op Ventilusvergunning
De Vlaamse minister van Omgeving Jo Brouns (cd&v) heeft een omgevingsvergunning verleend voor het Ventilusproject in West-Vlaanderen. Daarmee krijgt netbeheerder Elia groen licht om de werken op het terrein op te starten. Het project, dat een nieuwe hoogspanningslijn voorziet tussen Zeebrugge en Avelgem, blijft echter bijzonder omstreden. “Deze vergunning is een slag in het gezicht van duizenden West-Vlamingen die al jaren terecht bezorgd zijn over hun gezondheid en leefomgeving”, reageert Vlaams Parlementslid Carmen Ryheul (Vlaams Belang)
Na jaren van discussie en lokaal verzet heeft de Vlaamse regering nu de knoop doorgehakt over Ventilus. Met de toegekende omgevingsvergunning kan Elia starten met de realisatie van de hoogspanningsverbinding tussen Zeebrugge en Avelgem. Het dossier blijft evenwel bijzonder gevoelig in de regio, waar al lange tijd bezorgdheid leeft over de impact van het project.
“Al jaren uiten omwonenden en lokale besturen ernstige bezorgdheden over de impact op de leefomgeving en mogelijke gezondheidsrisico’s”, reageert Ryheul scherp. “De minister schuift de terechte bezorgdheden van duizenden omwonenden aan de kant. Terwijl er nog steeds ernstige vragen rijzen over de gezondheidsrisico’s voor mens en dier, wordt dit project toch doorgeduwd. Dat is voor ons onverantwoord bestuur.”
“Minister Brouns loopt vooruit op een cruciale juridische uitspraak”
Dat de Raad van State zich nog moet uitspreken over het GRUP, doet bovendien vragen rijzen over de juridische robustheid van de toegekende vergunning. “De minister loopt vooruit op een cruciale juridische uitspraak”, zegt Vlaams Parlementslid Immanuel De Reuse (Vlaams Belang), “Als het GRUP vernietigd wordt, dreigt dit dossier volledig te ontsporen. Dit is een schoolvoorbeeld van hoe men politieke snelheid verkiest boven rechtszekerheid.”
Daarnaast wijst De Reuse op de tegenstrijdigheid in het energiebeleid: “Er worden miljoenen euro’s geïnvesteerd in onderzoek naar ondergrondse hoogspanningsverbindingen op gelijkstroom, een technologie die stilaan volledig op punt staat. Toch kiest men hier koppig voor bovengrondse wisselstroom, terwijl die technologie stilaan achterhaald is. In Europa groeit de consensus dat gelijkstroom ondergronds de toekomst is.”
Opvallend is voor het Vlaams Belang bovendien dat het traject niet overal op dezelfde manier wordt behandeld. “In bepaalde gemeenten wordt het traject grotendeels ondergronds gebracht, terwijl elders bewoners met masten worden geconfronteerd. Dat voedt het gevoel van willekeur en ongelijke behandeling,” besluit Ryheul.
