Vlaams Belang lanceert petitie tegen nieuwe Weyts-taks
Het Vlaams Belang lanceert een petitie tegen het wegenvignet dat de Vlaamse regering vanaf 1 mei 2027 wil invoeren. Vlaamse automobilisten dreigen jaarlijks 90 tot 125 euro extra te moeten betalen om gebruik te maken van wegen die zij vandaag al financieren. Wie geen geldig vignet heeft, zal via ANPR-camera’s worden geregistreerd en riskeert een boete tot 210 euro. “Buitenlandse bestuurders laten meebetalen voor onze wegen is een goed principe, maar de N-VA misbruikt dat nu als dekmantel voor een platte belastingverhoging voor de Vlaming”, zegt Vlaams Parlementslid Bart Claes. “Daarom roepen we iedereen op om onze petitie te ondertekenen en samen deze Weyts-taks te stoppen.”
Het Vlaams Belang pleit al jarenlang voor een wegenvignet waarbij ook buitenlandse weggebruikers bijdragen aan het onderhoud van de Vlaamse infrastructuur. Voor de partij was de voorwaarde altijd duidelijk: het vignet moet de bestaande verkeersbelasting vervangen en mag de Vlaming geen euro extra kosten. De regering-Diependaele kiest echter voor een systeem waarbij de verkeersbelasting gewoon blijft bestaan, en gooit daar het wegenvignet bovenop. “Een wegenvignet was bedoeld om buitenlandse chauffeurs eindelijk te laten meebetalen, niet om de eigen bevolking nog wat verder uit te persen”, stelt Claes. “De Vlaamse automobilist betaalt vandaag al verkeersbelasting, belasting op inverkeerstelling, accijnzen en btw. Nu komt daar alweer een nieuwe factuur bovenop.”
“Weyts gebruikt de wagen als een fiscale citroen die tot de laatste druppel wordt uitgeperst”
Claes confronteerde minister van Financiën Ben Weyts (N-VA) woensdag in de plenaire vergadering van het Vlaams Parlement met de opeenstapeling van autotaksen. “Honderd euro is best veel geld. Misschien bent u dat na al die jaren ministerschap vergeten, maar het is niet zomaar ‘maar’ honderd euro om met een auto te mogen rijden”, zei Claes. Hij wees daarbij op de BIV, die voor een modale gezinswagen al snel honderden euro’s bedraagt, de jaarlijkse verkeersbelasting, het verplichte terugkommoment van 100 euro en dagpassen voor lage-emissiezones. “U gebruikt de wagen als een fiscale citroen die tot de laatste druppel wordt uitgeperst”, aldus Claes. “Voor ministers die riant betaald worden, stelt honderd euro misschien niets voor. Voor gezinnen die elke maand hun rekeningen bijeen moeten puzzelen, is dat wél veel geld.”
Met de petitie wil het Vlaams Belang de druk op de Vlaamse regering opvoeren om het wegenvignet in zijn huidige vorm te schrappen. “Wie iedere ochtend naar het werk rijdt, zijn kinderen naar school brengt of familie bezoekt, is geen melkkoe voor een regering die haar financiën heeft laten ontsporen”, besluit Claes. “De N-VA beloofde de belastingen te verlagen, maar creëert opnieuw een factuur, een controlesysteem en een boetecarrousel. De Vlaamse automobilist heeft al meer dan genoeg betaald.”
Teken ook de petitie via www.stopweytstaks.be
