Vlaams Belang redt steunmechanisme voor goederenvervoer per spoor
De Kamercommissie Mobiliteit keurde woensdag 3 december een wetsvoorstel goed dat het steunmechanisme voor spoorgebonden goederenvervoer met vier jaar verlengt. Het Vlaams Belang stemde voor, omdat zonder deze verlenging het voortbestaan van een competitieve spoorgebonden goederenstroom – en dus jobs, investeringen en een deel van de modal shift – ernstig bedreigd werd. “Dat deze regeling op de valreep in een extra commissiezitting moest worden afgerond, is uitsluitend te wijten aan de laksheid van de meerderheidspartijen”, zegt Kamerlid en commissievoorzitter Frank Troosters.
Het bestaande systeem van verminderde retributies voor goederenvervoer per spoor, ingevoerd in 2021 en cruciaal om de concurrentiekloof met het wegvervoer te verkleinen, liep op 31 december 2025 af. De regering had dat klaarblijkelijk uit het oog verloren. “Zonder ingreep dreigde er vanaf 1 januari een vacuüm met zware gevolgen voor de sector en voor de bedrijven die rekenen op betrouwbaar en betaalbaar spoorvrachtvervoer”, aldus Troosters. Normaal gebeurt zo’n verlenging via een wetsontwerp mét advies van de Raad van State en een volledige impactanalyse, maar door de laattijdigheid van de meerderheid was een zorgvuldige procedure niet meer haalbaar.
“Puur amateurisme van de meerderheid”
Het Vlaams Belang stelde zich in dit dossier verantwoordelijk op. Dankzij de welwillendheid van de partij werd ad hoc een bijkomende commissievergadering georganiseerd om het parlementaire wetsvoorstel alsnog tijdig te behandelen. “Zonder die extra zitting was het zeer onzeker of het nieuwe steunmechanisme vóór het jaareinde kon worden goedgekeurd en of de sector niet in rechtsonzekerheid zou belanden”, benadrukt Troosters. De voorgestelde verlenging tot 31 december 2029 is volgens de partij essentieel om de logistieke keten een minder vervuilend alternatief voor het wegtransport te blijven bieden.
“Toch kunnen we niet verhelen dat de omstandigheden allesbehalve ideaal zijn”, besluit Troosters. “Door de opgelegde tijdsdruk kon geen diepgaand debat plaatsvinden over de budgettaire impact, de doelmatigheid van de steun en de juridische robuustheid van het mechanisme. Dat is een rechtstreeks gevolg van het feit dat de meerderheid dit dossier te lang heeft laten liggen. Puur amateurisme.”
