Persberichten
woensdag, 16 jul 2025

Wagenpark regering-De Wever kost bijna 50.000 euro per maand

Foto: iStock. Wagenpark regering-De Wever kost bijna 50.000 euro per maand

De regering-De Wever beschikt over een wagenpark van 49 voertuigen. Alle wagens zijn leasewagens, wat resulteert in een maandelijkse kost van bijna 50.000 euro, inclusief btw en verzekeringen. "Terwijl de regering blijft inhakken op de pensioenen, de gezondheidszorg en de veiligheid, moet de Vlaming opdraaien voor dit luxe-wagenpark”, zegt Vlaams Belang-Kamerlid Britt Huybrechts, die de cijfers uitploos. “Dit valt op geen enkele manier uit te leggen."

De volledige vloot is verspreid over de verschillende kabinetten en diensten van de federale ministers. “Uit een interne lijst blijkt dat minister van financiën en pensioenen Jan Jambon (N-VA) de kroon spant met zes wagens op zijn naam”, aldus Huybrechts. Op de gedeelde tweede plaats staan premier Bart De Wever (N-VA) en minister van begroting Vincent Van Peteghem (cd&v), elk met vijf wagens.

“Deze geldverspilling moet stoppen"

Volgens berekeningen komt de totale leasingkost op ongeveer 49.800 euro per maand, oftewel bijna 600.000 euro per jaar. En van de wagens voor minister van Asiel en Migratie Anneleen Van Bossuyt (N-VA) zijn de kosten nog niet eens bekend. “Deze uitgaven roepen vragen op, zeker in het licht van de aanhoudende besparingsmaatregelen en stijgende druk op de publieke financiën”, aldus nog Huybrechts. "Dat Jambon zomaar eventjes zes wagens tot zijn beschikking heeft, is compleet buiten proportie. Het federaal niveau lijkt wel een leasefirma in plaats van een bestuur. Deze geldverspilling moet stoppen."

Het Kamerlid wijst tot slot op de opvallende samenstelling van het wagenpark op vlak van aandrijving: “Iets minder dan de helft van de wagens rijden nog steeds volledig op benzine. Iets minder dan de helft zijn hybride of mild hybride, en slechts vier voertuigen zijn volledig elektrisch”, besluit ze. “De federale overheid roept de bevolking actief op om over te stappen op elektrische mobiliteit. Maar op zichzelf past ze die boodschap niet toe.”