Oldtimers in LEZ: amper 6% geregistreerd – uitzondering is duidelijk gerechtvaardigd
Slechts 6 procent van de Vlaamse oldtimers werd geregistreerd voor toegang tot de lage-emissiezones in Antwerpen en Gent. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams Parlementslid Bart Claes (Vlaams Belang) opvroeg bij minister voor Leefmilieu Jo Brouns (cd&v). “Dit bevestigt dat oldtimers nauwelijks impact hebben op het stedelijke verkeer en de luchtkwaliteit”, stelt Claes. “Een uitzondering voor oldtimers zou dus meer dan terecht zijn.”
In Vlaanderen zijn ruim 100.000 oldtimers ingeschreven, maar amper 6.095 daarvan vroegen in 2024 een vrijstelling aan om de lage-emissiezone in Antwerpen binnen te mogen. In Gent werd in dezelfde periode volgens de minister een stijging van 14 procent vastgesteld in het aantal nieuw ingeschreven oldtimers in de LEZ. Het Vlaams Belang wijst erop dat het gebruik van oldtimers – vaak als hobby of bij gelegenheid – geen enkele noemenswaardige impact heeft op de stedelijke luchtkwaliteit of verkeersdruk.
“Het gaat om voertuigen die zelden gebruikt worden en dus zeker geen beleidsmaatregelen zoals een rijverbod of registratieplicht rechtvaardigen”, zegt Claes. “De cijfers bewijzen dat we hier met een compleet overtrokken maatregel te maken hebben.”
“Wij eisen dat de preregistratie wordt afgeschaft en vervangen door een automatische vrijstelling”
Daarnaast hekelt het Vlaams Belang ook de administratieve last voor eigenaars van oldtimers. Die moeten zich vandaag nog steeds vooraf registreren om een boete te vermijden, ondanks dat dit technisch gezien perfect automatisch kan. “Brussel doet dit al jaren, dus waarom slaagt Vlaanderen er niet in?”, vraagt Claes zich af. Minister Brouns verwees naar een technische kost van meer dan 50.000 euro voor de aanpassing van de databank, maar Claes noemt dat een flauw excuus: “Voor een regering die miljoenen euro’s investeert in snuffelpalen en luchtkwaliteitssensoren, is dit echt ‘peanuts’. Een informaticastudent kan dit op een namiddag in elkaar steken.”
Het Vlaams Belang blijft principieel gekant tegen de lage-emissiezones in Vlaanderen en pleit voor hun volledige afschaffing. “Maar zolang de LEZ’s blijven bestaan, blijven wij opkomen voor de rechten van de gewone Vlaming. Wij eisen dat de preregistratie wordt afgeschaft en vervangen door een automatische vrijstelling”, besluit Claes. “Wat Brussel kan, moet Vlaanderen ook kunnen. Of durven.”
