Uitrol CNG-netwerk in Brussel zo goed als onbestaande
![](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=fT6n8g9v 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=UG1zFkAB 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=iXE4gsoo 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=xYBtfHvI 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=GGX-O9KC 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=PWp5l72V 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=rqA2PyFm 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=0wWKf5W8 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=yDdZxBvG 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=RIDVGJf8 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=dmGphJla 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=-mIrJ9Z5 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=MyEl94mK 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=g1whvVW6 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=8jiSUiAb 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=fx2z0rBZ 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=yFHbCtgo 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=pZoRV8-N 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=gISgFYC9 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=7npqMQPE 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=XEqk40sh 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=3mODXr84 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=rBEnA3S- 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=2UFhaG9Y 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=jzNWqGHw 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=5kyS8ZJX 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=0jS2IPbu 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=8hjdXYFM 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=-7_KzVIj 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=jQ4T_Pe2 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=4QuRA31n 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=okVHiFch 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=vUhWtBRP 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=RXjkMmMJ 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=1Hp2qzBF 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=eEyWrxnX 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=0ke6-uoZ 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=DRChKndY 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=FIeFz051 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=iOQkybgz 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=UgCnJrxA 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=nsAIfIn4 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=6nkZNsXF 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=In6l8ytl 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=kr1CyC9V 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=agA0zu5x 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=xyALZ8ef 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=O_gkZJk8 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=0n2bS59b 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=H4StJtAB 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=VUx3GbyK 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=sfsOxKNk 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=v_6fqC4d 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-08/CNG.png?h=7c42ddc1&itok=xk-qRzpB 5000w)
Het Brussels Gewest blijft pijnlijk achterop hinken bij de uitrol van een CNG-netwerk, zo blijkt uit een antwoord van Brussels minister voor leefmilieu en energie Celine Fremault op een vraag van Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens.
Vlaanderen telt intussen een 80-tal tankstations waar CNG kan getankt worden. In het Brussels Gewest daarentegen is er vandaag slechts één CNG-station (Anderlecht) en worden er drie nieuwe stations voorzien (Triomflaan Oudergem, Industrielaan Anderlecht en Werkhuizenkaai Brussel-stad) die tegen ten laatste midden 2020 actief zouden moeten zijn.
Nochtans is het gebruik van CNG in opmars. In Vlaanderen werden vorig jaar meer wagens op CNG dan elektrische wagens ingeschreven. Het Vlaams Gewest voorziet dan ook in voordelen op het vlak van de jaarlijkse verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstelling (BIV) die Brussel niet voorziet.
De voordelen van CNG zijn nochtans groot. Tegenover dieselwagens zorgen ze voor 77% minder fijn stof, 11% minder CO2 en maar liefst 90% minder NOx of stikstofoxiden (cijfers studie Thomas More en UGent). Stadsbussen en taxi’s op CNG kunnen zo een adequaat antwoord bieden op de Brusselse Lage Emissiezone.
Het Vlaams Belang wil er dan ook voor ijveren om tijdens de volgende legislatuur in iedere Brusselse gemeente minstens één CNG-station te voorzien en waar mogelijk stadsbussen van de MIVB te laten omschakelen van diesel naar CNG. Daarenboven wil de Vlaams-nationalistische partij voor de Brusselaars dezelfde fiscale voordelen voor CNG-wagens als in de rest van Vlaanderen: het afschaffen van de BIV en drie jaar vrijstelling van de jaarlijkse verkeersbelasting.