Vlaams Belang pleit voor grotere inzet lokfietsen in Brussel
Het aantal fietsgebruikers in Brussel zit in stijgende lijn, maar ook het aantal fietsdiefstallen stijgt mee. Zo steeg het aantal gemelde fietsdiefstallen tussen 2015 en 2022 met ruim 70 procent. Bovendien is er sprake van een allicht nog veel hoger zogenaamd “dark number”: fietsdiefstallen die niet worden aangegeven. Het Vlaams Belang pleit er daarom voor om naar het voorbeeld van Gent ook in Brussel meer te gaan inzetten op lokfietsen. “In Gent is bewezen dat het werkt”, aldus Brussels Parlementslid Bob De Brabandere (Vlaams Belang). “Er is dus geen énkel excuus om dit systeem niet ook per direct in te zetten in het hele Brussels gewest en zo dieven op heterdaad te betrappen en zelfs daderbendes op te rollen. Wie mensen op de fiets wil krijgen, moet er ook voor zorgen dat ze niet gestolen worden.”
De cijfers over fietsdiefstallen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest liegen er niet om. Volgens Safe.Brussels werd er in 2015 nog 2.900 keer melding gemaakt van gestolen fietsen, maar in 2022 waren dat al 5.000 meldingen, een stijging van 72 procent. Safe.brussels gaat er bovendien van uit dat niet elke fietsdiefstal gerapporteerd wordt. Volgens een schatting van het veiligheidsorgaan vonden er in 2022 in werkelijkheid tussen de 8.335 en 13.500 fietsdiefstallen plaats.
“Fietsdiefstal is een echte rem op het mobiliteitsbeleid in Brussel”
“Dit zogenaamde dark number is natuurlijk waar het om draait. Veel mensen doen zelfs de moeite niet meer om een fietsdiefstal aan te geven, omdat men ervan uitgaat dat het toch niets uithaalt. Er zijn daardoor dus zeker ook mensen die zeggen dat ze niet willen investeren in een fiets uit angst dat hij wordt gestolen. Anderen zeggen dat ze hun fiets voor bepaalde ritten die als riskant worden beschouwd niet gebruiken, en nog anderen kopen geen nieuwe fiets meer nadat ze het slachtoffer zijn geworden van diefstal”, stelt De Brabandere. “Het fenomeen fietsdiefstal is dus een echte rem op het mobiliteitsbeleid in Brussel en al zeker het mobiliteitsbeleid dat de partij Groen van mevrouw Van den Brandt zo hard verdedigt.”
In een antwoord op een vraag van De Brabandere omtrent het gebruik van lokfietsen bleek dat die nog niet op grote schaal worden ingezet in Brussel. “Nochtans bewijst de casus in Gent dat het wél werkt. Tussen januari en augustus 2025 werden daar 35 procent minder aangiftes van gestolen fietsen geregistreerd, wat minstens deels te danken is aan het systeem van de lokfiets”, concludeert het Brussels Parlementslid. “Er is dus geen énkel excuus om dit systeem niet ook per direct in te zetten in het hele Brussels gewest en zo dieven op heterdaad te betrappen en zelfs daderbendes op te rollen. Wie mensen op de fiets wil krijgen, moet er ook voor zorgen dat ze niet gestolen worden.”
